Серия
Производитель
Номинальный ток
Тип контактора
Напряжение катушки, В

Контакторы ABB A,AF

О доставке
и самовывозе
Способы оплаты
Как заказать
8 (812) 242-96-628 (800) 700-89-55
ул.Тамбасова, 12, оф. 242.
Время работы: пн-пт 09:00-18:00
7 (495) 120-28-038 (800) 700-89-55
ул. Раменки, д. 23т, пом. 38,39.
Время работы: пн-пт 09:00-18:00
Корзина Ваша корзина пуста

Контакторы АВВ серии А, AF

 используются для дистанционной коммутации потребителей электрического тока. Широко применяются  в шкафах управления, включения выключения электродвигателей, постройке автоматизированных систем по управлению производством.

Контакторы AF на токи от 6 до 38А с универсальной катушкой 

Контакторы A на токи от 50 до 300А.


      Типоисполнения контакторов AB серии А
  А от 50 до 300А катушка управления АС
  AL от 9 до 40А катушка управления DC
  AE от 40 до 110А катушка управления DC
  TAL от 9 до 40А катушка управления DC (расширенный диапазон)
  TAE от 40 до 110А катушка управления AC/DC (расширенный диапазон)
  AF от 50 до 1650А катушка управления DC (расширенный диапазон)
     Конструкция контакторов носит модульный характер, что позволяет при необходимости  увеличивать функционал контактора за счет присоединения дополнительных единиц. Комплектующие к контакторам ABB условно делятся на основные и дополнительные устройства. ЗНА схеме №1 изображена схема соединения основных комплектующих, на схеме №2 дополнительных.  Фронтальные дополнительные  контакты  СА5-...
  Боковые доп.контакты САLL..
  Пневматические реле времени TP......
  Ограничители перенапряжений  R….
 Тепловые реле контроля  загрузки  двигателей TA

 комплектующие к контакторам ABB

Структура условного обозначения
АХ ХХ ХХ
А серия контактора
Х кол-во НО силовых контатков
Х кол-во НЗ силовых контатков
Х кол-во НО доп. контатков
Х кол-во НЗ доп. контатков

Сергей спрашивает:

Периодически выгорают катушки контакторов, управляющие работой двигателя на пилораме. Что можно предпринять?

Ответ технического специалиста:

Один из вариантов - при пуске двигателей у Вас происходят скачки напряжения в сети, из-за чего и могут перегорать катушки контакторов. Попробуйте использовать катушки с расширенным диапазоном напряжений. 

Дмитрий спрашивает:

В каких случаях более целесообразно использовать вакуумные контакторы?

Ответ технического специалиста:

Основное преимущество вакуумных контакторов перед воздушными - разрыв силовых контактов происходит в вакууме, и при разрыве силовых контактов не возникает электрической дуги, что предотвращает подгорание главных контактов. 
В основном вакуумные контакторы используют при работе больших электродвигателей, работающих в тяжелом режиме. 
Описание, типы и цена на вакуумные контакторы.

Основное преимущество вакуумных контакторов перед воздушными - разрыв силовых контактов происходит в вакууме, и при разрыве силовых контактов не возникает электрической дуги, что предотвращает подгорание главных контактов. 

В основном вакуумные контакторы используют при работе больших электродвигателей, работающих в тяжелом режиме. 

Описание, типы и цена на вакуумные контакторы.

Алексей. спрашивает:

Подскажите на что, нужно обратить внимание при выборе контактора для электродвигателя?.

Ответ технического специалиста:

1. Смотрим таблицу, (взял из каталога Schneider-electric/Tesys E). 

Обозначение

  Номинальный ток главных контактов

Мощность двигателям при АС3 режиме работы, при напряжении сети

230В

400В

660В

LC1E06

6

1,1 кВт

2,2 кВт

3 кВт

LC1E09

9

2,2кВт

4 кВт

5,5 кВт

LC1E12

12

3 кВт

5,5 кВт

7,5 кВт

LC1E18

18

4 кВт

7,5 кВт

10 кВт

LC1E25

25

5,5 кВт

11 кВт

15 кВт

LC1E32

32

7,5 кВт

15 кВт

18,5 кВт

LC1E38

38

9 кВт

18,5 кВт

18,5 кВт

LC1E40

40

11 кВт

18,5 кВт

22-30 кВт

LC1E50

50

15 кВт

22 кВт

30 кВт

LC1E65

65

15 кВт

22 кВт

22-30 кВт

LC1E80

80

22 кВт

37 кВт

45 кВт

LC1E90

95

25 кВт

45кВт

45 кВт

LC1E120

120

37 кВт

55кВт

75 кВт

LC1E160

160

45 кВт

90 кВт

90 кВт

LC1E200

200

55 кВт

110 кВт

110 кВт

LC1E250

250

75 кВт

132 кВт

132 кВт

LC1E300

300

90 кВт

160 кВт

160 кВт

 

Если двигатель работает в тяжелом режиме (АС4), то берем пускатель на номинал больше.

Также учитываем, что при разрыве цепи между силовыми контактами появляется силовая дуга, что со временем вызывает подгорание контактов. В  среднем судя по каталогам, контакторы (Schneider-electric, ABB,  Hyundai)  расчитаны на 1 млн. циклов срабатывания, (если Вы подобрали контактор согласно тех. рекомендациям производителя.) Если же в процессе работы устройства, Вы желаете увеличить ресурс контактора, рекомендуется увеличить номинальный ток контактора.