Техническое описание серий, характеристики, каталоги производителей.

Для просмотра технической информации по интересующей Вас серии щелкните на картинку

        Автоматы защиты электродвигателей  (мотор –автоматы)

– устройства, предназначенные для проведения электроэнергии в нормальном режиме и отключения электродвигателей при токах перегрузки, коротких замыканиях. Совместно с автоматами защиты двигателей, зачастую применяются реле контроля фаз и напряжения.
     По типу приводу мотор автоматы делятся на кнопочные и поворотные, для локального управления включением автомата. При это некоторые серии автоматов имеют возможность подключения электромагнитного привода, для дистанционного включения электропривода. Мотор автоматы убычно устанавливается в комплете с устройствами управления работйо электродвигателей, пускателями и контакторами, преобразователями частоты, или устройствами плавного пуска (софтстартерами ) или устройства защиты от скачков напряжения, обрыва и ассиметрии фаз - трехфазных реле защиты двигателей или универсальных блоков защиты электродвигателей УБЗ 301

     Основные отличия автоматических выключателей защиты электродвигателей от обычных автоматов.

     1.  Время токовая характеристика настроена с учетом пусковых токов, возникающих  при пуске электродвигателей
     2.  Наличие температурной компенсации.  Автоматы  защиты двигателей укомплектованы термомагнитынми расцепителями, включающие в себя тепловой расцепитель на основе биметаллической пластины и электромагнитный расцепитель.  Уставка тепловых расцепителей, может значительно меняться под действием внешней температуры, что недопустимо при защите электродвигателей, так как может привести к ложным срабатываниям или перегоранию электродвигателя. Поэтому большинство импортных мотор автоматов компенсируют  изменение температуры внешней среды, для исключения влияния температуру на величину срабатывания мотор автомата
     3. Мотор автоматы зачастую имеют переходные пластины для подключения контакторов соответствующего производителя, что позволяет создавать единую систему управления электроприводом, а также возможность быстрой замены вышедшего из строя элемента
     4. В конструкцию мотор автоматов заложена увеличенная предельная коммутационная способность, в связи с большими токами возникающими при пуске электродвигателей.
     5. Автоматы защиты двигателя  могут доукомплектовываться  дополнительными сборочными единицами, обеспечивающих дополнительную защиты двигателей или увеличения возможности построения гибкой автоматизированной системы.